Sicilia tiene más puestos de amarre que nunca y, al mismo tiempo, menos empresas en su cadena de turismo náutico. A primera vista parece una contradicción, pero es la pista más útil para entender qué está pasando en el mar de la isla y por qué el asunto interesa también fuera de ella.
Dos curvas que no van al mismo ritmo
Según el informe que Assonautica Palermo elaboró junto con el Osservatorio sobre el turismo de las islas europeas (Otie), presentado durante la novena edición de Seacily en Castellammare del Golfo, las empresas de la filiera siciliana bajaron de 1.779 en 2022 a 1.671 en 2025. En el primer trimestre de 2026 volvieron a subir hasta 1.712. En el mismo periodo, los amarres llegaron a 17.914, el valor más alto registrado en la región.
La explicación está en la forma del tejido empresarial. Se trata sobre todo de microempresas: más del 76% declara una producción anual no superior a cien mil euros. Por eso el descenso golpea a las empresas de tamaño medio, mientras las más pequeñas aguantan.
Dónde crece el sector y dónde se achica
El refit, es decir, el mantenimiento y la reparación de embarcaciones, es el único segmento que creció sin interrupciones entre 2022 y 2025, pasando de 449 a 512 empresas. Los demás oscilan o se reducen. Palermo, Messina y Catania concentran cerca de la mitad de las compañías.
El empleo también muestra la misma tendencia. Según los datos del informe, el sector tenía 6.239 trabajadores en 2025, frente a 6.341 un año antes. La manutención concentra 2.224 de ellos, cerca del 36% del total, seguida por manufactura y subcontratación con 1.708, la construcción de embarcaciones con 982 y el turismo náutico con 970.
El récord de amarres tiene letra pequeña
Que haya más amarres no significa que todo el sistema portuario haya mejorado por igual. Los puertos turísticos bajaron de 4.585 a 3.847 puestos entre 2022 y 2025, aunque recuperaron 798 en el último año. El crecimiento vino de otro lado: los puntos de amarre ligeros, a menudo estacionales, sumaron más de 1.300 unidades.
Los servicios mejoran en atraque, agua, electricidad, vigilancia, información turística y aparcamiento. El dato que más pesa, sin embargo, es el de la distancia con el resto de Italia. La media nacional es de 21,6 puestos de amarre por kilómetro de costa. El Norte ofrece unos 70, el Centro 31 y el Mezzogiorno 14. Entre 2023 y 2025, el Sur y las islas sumaron 3.618 amarres, pero la brecha sigue siendo amplia.
Por qué importa la economía azul
Según el informe, las empresas de la economía azul de la isla representan el 6,8% del total regional, solo por detrás de Liguria y Cerdeña. Palermo, con 7.666 empresas de este sector, aparece sexta entre las provincias italianas, y Catania suma 5.511. A nivel nacional, la economía azul ocupa a 253.599 empresas, el 4,3% del sistema productivo.
En Seacily, según La Tr3, se habló de la isla como un centro de referencia en el Mediterráneo. Esa ambición choca con los datos: los amarres crecen, pero el tejido empresarial encoge y el empleo baja un poco. La pregunta de fondo es si el turismo náutico puede transformar ese potencial en actividad estable para las comunidades costeras.
Lo esencial
- Sicilia alcanzó 17.914 amarres, su cifra más alta, pero tiene menos empresas náuticas que en 2022.
- La mayoría de las empresas son microempresas, y el descenso afecta sobre todo a las medianas.
- El refit es el único segmento que creció sin interrupciones entre 2022 y 2025.
- La brecha con el Norte y el Centro de Italia sigue siendo grande en densidad de amarres.
Aporte de Santé Press
Lectura de Santé Press: El caso siciliano muestra que tener más infraestructura no garantiza más actividad económica. Los amarres son un activo físico; las empresas y los empleos dependen de que el sector sostenga su actividad durante todo el año. Si el crecimiento se concentra en puntos de atraque ligeros y estacionales, el beneficio puede quedarse en temporada y no llegar a las comunidades costeras de forma estable.
Qué vigilar:
- Si la recuperación de empresas de 2026 se mantiene en los próximos informes del Otie.
- Cuánto de los amarres nuevos se traduce en empleo local y en servicios de mantenimiento.
Fuentes de la noticia
- NAUTICA REPORT: Turismo nautico Sicilia: 1.712 imprese, posti barca record
- La Tr3: INTERVISTE- Seacily 2026: Tamajo e Russo a Castellammare per il rilancio della Blue Economy siciliana
- MessinaToday: Blue economy, nel Messinese oltre 5mila imprese