Si tiene un carro o una moto y se le olvidó pagar el marchamo en algún año, probablemente conoce la sensación: la deuda crece, aparecen recargos y, cuando quiere ponerse al día, la cuenta ya no parece tan pequeña. Por eso una nueva propuesta en la Asamblea Legislativa ha despertado tanto interés. Según informó Delfino.cr, el diputado Mangell Mc Lean Villalobos, del Partido Liberación Nacional (PLN), presentó un proyecto para perdonar las deudas de marchamo de vehículos cuyo valor fiscal sea de hasta ₡13.020.000, siempre que el dueño pague el marchamo de 2028. Aquí le explicamos cómo funcionaría, qué antecedentes tiene y qué argumentos se han puesto sobre la mesa.
Qué es el marchamo y por qué las deudas se acumulan
El marchamo es, en términos simples, el pago anual que permite mantener vigente el derecho de circulación de un vehículo. Dentro de ese cobro se agrupan varios rubros. Delfino.cr señala que el proyecto abarca tributos, timbres, seguros y cánones que administran el Ministerio de Hacienda, el Instituto de Fomento y Asesoría Municipal (IFAM), el Consejo de Seguridad Vial (Cosevi), el Consejo de Transporte Público (CTP) y el Instituto Nacional de Seguros (INS), y que corresponden al impuesto sobre la propiedad de vehículos automotores y a sus demás componentes.
La deuda se acumula cuando un año no se paga. Al atraso se suman ajustes, intereses, multas y sanciones, de modo que un periodo impago pesa más cada año que pasa. Esa dinámica explica por qué muchas personas dejan de regularizar su situación: la cifra final puede resultar desproporcionada frente al impuesto original. Para quienes tienen vehículos que ya no usan, existe además la desinscripción por desuso, que según la propuesta también exigiría cubrir todos los periodos adeudados.
La propuesta: qué se perdona y qué se exige
El proyecto, identificado como expediente 25.886, busca agregar un transitorio VII a la Ley 7088, de Reajuste Tributario. Según la exposición de motivos recogida por Delfino.cr, la condonación alcanzaría el principal, los ajustes, los intereses, las multas y las sanciones de quienes tengan pendientes los pagos de 2027 o de periodos anteriores.
La condición central es distinta a un simple perdón. Para acogerse, la persona tendría que cancelar el derecho de circulación de 2028 antes del 1 de enero de 2028. De acuerdo con el texto, con ese único pago se haría efectiva la condonación. La propuesta limita el beneficio a vehículos automotores y motocicletas, y, según La Teja, a aquellos con un valor fiscal igual o inferior a ₡13.020.000. El proponente sostiene que ese tope busca concentrar el alivio en sectores de menores ingresos.
La Teja también reporta que el texto prohíbe el beneficio a altos jerarcas de los Supremos Poderes, como la presidencia, ministros, diputados, magistrados, alcaldes y presidentes ejecutivos, así como a sus cónyuges. Hay que recordar que se trata de un proyecto y no de una ley vigente: lo que se describe es lo que plantea la iniciativa. Además, el proyecto obligaría a Hacienda a desarrollar una campaña nacional de comunicación para divulgar el beneficio.
Antecedentes: un intento anterior y sus resultados
Esta no es la primera vez que el diputado plantea el tema. Según Delfino.cr, la exposición de motivos recuerda las leyes 10.119 y 10.389, aprobadas por el Plenario con un mecanismo similar. Mc Lean también presentó el expediente 25.630, que proponía repetir la fórmula para el marchamo de 2027. Ese expediente sigue en comisión. El Plenario rechazó el 8 de septiembre, por 29 votos contra 20, una moción para dispensarlo de trámites. La Teja, por su parte, describe el resultado como un rechazo de la iniciativa por parte de los legisladores del Partido Pueblo Soberano (PPSO), que son mayoría en el Congreso según esa misma nota.
Con esos antecedentes, el nuevo proyecto cambia dos elementos: el año de referencia, que pasa a 2028, y el tope de valor fiscal, que el expediente anterior no tenía. Delfino.cr indica que el INS y Hacienda aportaron criterios y cifras durante el trámite del expediente 25.630, en oficios del 19 y 20 de agosto de 2026, y que el proponente dice haberlos tomado en cuenta.
Los números detrás de la deuda
Las cifras son el centro del debate, pero conviene leerlas con cuidado. Hacienda, con datos de julio de 2026, cuantificó para el periodo 2015-2026 una cartera morosa de 10.673.534 registros, por unos ₡461.786,08 millones entre impuesto y recargos. Esa cifra cuenta un mismo vehículo una vez por cada periodo adeudado e incluye aeronaves y embarcaciones. Es decir, no equivale a 10,6 millones de vehículos distintos, como sugiere la forma en que algunas notas la presentan.
En el caso del Seguro Obligatorio para Vehículos Automotores (SOA), el INS informó sobre la aplicación de la Ley 10389. Esa norma alcanzó a 77.705 vehículos. De una prima asociada de ₡9.498.556.437, se pagaron ₡3.963.375.340 y se condonaron ₡5.535.181.097. Eso significa que, aproximadamente, un 42% se pagó efectivamente. Con corte al 30 de junio de 2026, el INS estimó la prima pendiente del SOA en ₡231.797.923.326, con 1.334.437 vehículos pendientes.
Estas cifras permiten entender por qué el tema genera discusión: los antecedentes muestran que una parte importante de la deuda cubierta por esas leyes no se recuperó por el pago. Pero el dato también admite lecturas distintas, según lo que se quiera medir.
Dos miradas sobre el mismo mecanismo
Hacienda planteó, según Delfino.cr, que las condonaciones reiteradas pueden generar riesgo moral, es decir, que quienes pagan a tiempo sientan que esperar tiene premio. También advirtió que pueden afectar la igualdad entre contribuyentes y erosionar la cultura de cumplimiento. Añadió que el expediente anterior no contaba con estudio técnico y recordó que la Ley 10390 ya permite pagar el impuesto en tres pagos anticipados.
Fuentes de la noticia
- Delfino.cr: Diputado del PLN propone condonar marchamos atrasados a vehículos de menos de ₡13 millones si pagan el de 2028
- La Teja: Hay una noticia relacionada con el marchamo que podría llegar a alegrarle el bolsillo a más de uno
- CRC 891: ¿Tiene marchamos pendientes? Nueva propuesta busca eliminar deudas, multas e intereses